Боевая машина пехоты MARDER-2 (Германия)

Проведённая практически на пределе модернизация БМП Marder-1A3, по мнению западногерманских специалистов, не обеспечила того уровня огневой мощи и защищённости, которые необходимы для действия с основными танками на современном поле боя. Если в начале 70-х гг. по защищенности БМП Marder приближалась к Leopard (как утверждали её создатели), то со временем разрыв по этому показателю стал слишком велик. Еще в 1985 году министерство обороны объявило среди приоритетных программ разработку новой боевой машины пехоты Marder-2, потребность в которой оценивалась в 2500 машин.

Планировалась установка на ней 35/50-мм автоматической пушки, отказ от бортовых амбразур, возвращение в связи с этим к кормовой установке вспомогательного вооружения, вынесение топливных баков и элементов оборудования в надгусеничные нищи для дополнительной защиты экипажа и десанта, доведение вместимости до 13 человек. Масса должна была составить 42-43 т, что свидетельствует о сохранении стремления к максимальной защите. Фирма Rheinmetall разработала пушку Rh503 со сменным стволом калибра 35 и 50 мм и элементами механизма питания. Пушка имела электромеханические приводы системы перезаряжания, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстрелов в минуту и двустороннее питание. 35-мм ствол предполагалось использовать для учебных, а 50-мм — для боевых целей. Начало поставок новой БМП планировалось на 1997 тод, а всего ими предполагалось оснастить мотопехотные батальоны 16 бригад. БМП Marder-2, контракт на разработку которой в 1988 году получила фирма Krauss-Maffei, стал частью программы модернизации бронетанковой техники бундесвера (программа GTK).

Прототип БМП под названием Marder-2 (VT 001) впервые был официально показан 17 сентября 1991 г (общая конструктивная схема новой БМП является типичной для машин этого класса, однако, по сравнению с боевой машиной пехоты Marder-1 в ней имеются опрвделенные изменения. Место механика-водителя находится справа в передней части корпуса, а командир и наводчик располагаются в относительно просторной башне всё той же конструкции, первый справа от пушки, второй слева. В десантном отделении размещаются семь солдат с полной выкладкой. Они занимают свои места и покидают БМП через две двери в кормовой стенке самонесущего корпуса. Шарнирные петли дверей находятся почти на оси машины, поэтому двери не мешают солдатам при спешивании и возвращении на свои места. В крыше десантного отделения предусмотрены дополнительные люки, позволяющие десанту вести огонь из стрелкового оружия, не покидая машины. От стрелковых гнезд в бортах и кормовой стенке корпуса конструкторы отказались.

При создании нового БМП Marder-2 особое мание уделялось защите заброневого пространства. Усиленное бронирование, сильно утяжелившее машину, обусловило использование более мощного двигателя, топливных баков большей ёмкости, более широких и тяжёлых гусениц, опорных катков и т д. Это явление известно под названием -спираль-: в конце концов, нужно все же принять окончательное решение и остановиться на определенном варианте. В данном случае конструкторы дошли до немыслимого для БМП уровня боевой массы — 42,5 т, что соответствует весу некоторых основных танков. Внутренняя структура брони осталась тайной за семью печатями. Предполагалось, что она выдерживает попадание снарядов калибра 30 мм и осколков 152-мм снарядов. Конструкторы позаботились также о минимизации тепловой сигнатуры машины и об ограничении возможности её обнаружения другими средствами, например радиолокационными станциями. Кроме того, Marder-2 оснащён противопожарной и противовзрывной системами, а также фильтровентиляционной установкой, обеспечивающей нормальную деятельность экипажа в случае применения противником оружия массового поражения.

В качестве основного вооружения на БМП Marder-2 установлена автоматическая пушка Rh503 Mk35/50. Пушка укомплектована двумя стволами — один калибра 35 мм, другой 50 мм, — которые при необходимости быстро заменяются. По сравнению с БМП Marder-1, она резко усилила огневую мощь новой машины. Все механизмы, связанные с автоматикой пушки, имеют электрические приводы. Энергия пороховых газов используется только для метания снаряда. Огонь из пушки можно вести как одиночными выстрелами, так и очередями со скорострельностью, регулируемой в пределах от 150 до 400 выстрелов в минуту. Заряжание пушки осуществляется с двух сторон. Стрельба ведётся специально разработанными унитарными выстрелами со стабилизируемыми в полёте подкалиберными трассирующими (начальная скорость 1480 м/с для 35-мм пушки и 1600 м/с для 50-мм) и осколочно-фугасными снарядами. Масса пушки калибра 35 мм составляет 490 кг, а ее длина — 4,7 м . Пушка калибра 50 мм весит 522 кг и имеет длину 5,8 м. Ствол пушки выдерживает 5000 выстрелов.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях, и её наведение осуществляется с помощью полностью электрических приводов. В состав системы управления огнём входят цифровой вычислитель и лазерный дальномер. Используются также стабилизированные приборы наблюдения и прицеливания с тепловизионным каналом. Место командира БМП Marder-2 оборудовано прибором с вращающейся головкой, аналогичной тем, что устанавливаются на немецких основных танках. По данным производителя, система управления огнем БМП Marder-2 ничем не уступает системам, которые применяются на танках Leopard-1A5 и Leopard-2. Кроме того, новые БМП Marder-2 предполагается оснащать навигационным оборудованием и системой автоматизированного сбора данных о машине, которая обменивается информацией с вышестоящим начальством и службой снабжения.

Дополнительное вооружение боевой машины пехоты Marder-2 состоит из пусковой установки ПТУР, пулемёта калибра 7.62 мм и 10 дымовых гранатомётов. Для борьбы с сильно бронированными объектами противника на БМП Marder-2 установили ПТРК третьего поколения PARS-3MR. Противотанковая ракета этого комплекса имела лазерную систему наведения и тандемную кумулятивную боевую часть.

В качестве силовой установки на машине установлен дизельный двигатель фирмы MTU мощностью 735 кВт. Соответственно, удельная мощность двигателя составляет 17,3 кВт/т, что является достаточно высоким показателем. Двигатель и гидромеханическая трансмиссия, состоящая из гидрокинетической передачи, планетарной коробки передач, сумматоров и механизма поворота, составляют единый блок, который постоянно Контролируется и регулируется с помощью компьютерной системы.

Ходовая часть Marder-2 состоит из 6 пар двойных обрезиненных опорных катков, поддерживающих роликов, ведущих колес переднего расположения, направляющих колес заднего расположения и резинометаллических гусениц. В подвеске использованы торсионные валы.

Построенный фирмой опытный образец машины (прототип) успешно прошел полигонные испытания и его планировали принять на вооружение уже в 1998 году, но изменение политической ситуации в мире (и особенно в Европе) поставили под сомнение необходимость в такой мощной и дорогостоящей боевой машине пехоты. Правительство Германии резко сократило бюджет на содержание и ремонт имеющихся танков, БМП и БТР, а также это явилось причиной отказа работ над новой БМП.

Тактико-технические характеристики БМП Marder-2
Боевая масса. т 42.5
Экипаж, чел 3+7
Габаритные размеры, мм.
длина с пушкой вперёд 6800
ширина 3200
высота 2800
Бронирование противоснарядное
Вооружение, 35/50-мм автоматическая пушка Rh503 Мк 35/50. ПУ ПТУР PARS JMR; 7.62-ММ пулемёт MG3, 10 дымовых гранатомётов
Боекомплект: 1250 выстрелов, 5000 патронов, ПТУР
Двигатель MTU mb-883. многотопливный дизель, мощность 735 кВт
Удельная мощность двигателя, кВт/т 17,3
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 75
Запас хода по шоссе, км 500
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzoti … -peho.html

Установка двигателя MTU 10V 892 мощностью 1100 л.с. в МТО БМП PUMA

Немецкий Boxer в Австралии. Именно он стал победителем второй фазы программы Land 400, которая предусматривала выбор новой колёсной бронемашины с формулой 8х8 для замены устаревших разведывательных машин ASLAV.

Два фото, на которых представлена немецкая БМП PUMA. На первом фото вариант, принятый на вооружение Бундесвера. На втором фото один из вариантов, построенных до 2015 года. Обе машины представлены в варианте C (Combat), то есть оснащённые дополнительными защитными элементами: динамической защитой, бортовыми экранами и дополнительными панелями на крыше и ВЛД.

Если внимательно посмотреть на бортовую защиту, можно увидеть, что на раннем варианте блоки динамической защиты CLARA располагались в 2 ряда и прикрывали весь борт. На серийном варианте блоки ДЗ расположены в один ряд на верхней части борта. Второй ряд ДЗ на средней части борта заменили на композитный экран, а задний какток и вовсе прикрыли лишь небольшим решетчатым экраном.

Наглядное сравнение боевых машин пехоты Lynx KF41 (слева) и KF31 (справа).

Первая имеет массу 44-45 тонн, оснащена дизельным двигателем мощностью 850 л.с., экипаж 3 человека + 8 десантников.

Вторая имеет более лёгкую броню, меньший корпус. Масса составляет 35 тонн, двигатель на 750 л.с. Экипаж 3 человека + 6 десантников.

Надульный программатор для 35-мм автоматической пушки от компании Mauser/Oerlikon/Rheinmetall (ныне это все один концерн) для дистанционного подрыва осколочного снаряда.
Надульное устройство включает в себя три катушки индуктивности. Первые две являются хронографом и замеряют скорость снаряда (из-за погрешности снарядов по массе и разности горения пороха в каждой гильзе скорость снарядов имеет некоторую разбежку), а третья является неконтактным программатором для взрывателя снарядов. В зависимости от измеренной дальности и скорости снаряда катушка создает различное по напряженности магнитное поле, а пролетающий через это поле снаряд взводит свой взрыватель на определенное время, чтобы подрыв был строго в определенной точке. Это приводит к невероятно кучной сработке снарядов и максимально плотному накрытию цели осколками.

Распил в прямом смысле слова. На данном фото режут корпус немецкой БМП Marder. Хорошо видно множество бонок для крепления дополнительной защиты.

Marder 1A5 в камуфляже Barracuda.

БМП Marder, оснащённая КАЗ AMAP ADS.

Немцы тоже умеют в активную защиту и вот один из примеров - "AVePS".