Объект 184 (1984)

Объект 184 — модернизация танка Т-72А, разработанный в ходе опытно-конструкторских работ «Совершенствование-72А». Фактически является прототипом танка Т-72Б и представляет собой шасси танка Т-72А с новой усиленной башней.

Башня отличается от башни с песчаным наполнителем наличием пакетов полуактивной защиты. Данная машина является ранней версией Т-72Б без динамической защиты, но по своим характеристикам и внешнему виду близка к поздним модификациям Т-72А.

Объект 184 после испытаний был принят на вооружение 27 ноября 1984 года под индексом Т-72Б.

Отличие от поздних Т-72А:

● новая башня с пакетами полуактивной защиты в скулах;
● отсутствие кольцевого среза под скуловой частью у погона башни.

Опорные катки у данных машин старого образца с 8-ю углублениями под гайку, в то время как у Т-72Б таких углублений 6.

Т-72Б1 (1984)

Параллельно с ранними Т-72Б выпускались и Т-72Б1, не имеющие управляемого вооружения. Это хорошо видно по отсутствию прицела-прибора наведения 1К13, вместо которого установлен ночной прицел ТПН-3-49 (1).

Т-72Б обр. 1985

Т-72Б обр. 1985 года — серийная версия танка Т-72Б с динамической защитой «Контакт-1», которая устанавливалась изначально при изготовлении машины. Ключевые особенности машины были следующими:

● прицел-прибор наведения 1К13;
● динамическая защита «Контакт-1», в том числе и на бортовых экранах;
● гусеницы старого образца с последовательным РМШ; 
● двигатель В-84-1 мощностью 840 л.с.;
● НЛД с бонками для крепления минного трала (иногда закрыты блоками ДЗ);
● система постановки дымовой завесы 902Б «Туча» установлены на левом боку башни единым блоком.

Т-72БК (1987)

Т-72БК — командирская модификация Т-72Б. Дополнительно установлена КВ-радиостанция, навигационное оборудование и бензоэлектроагрегат АБ-1 П/30. Принят на вооружение и серийно выпускался УВЗ с 1987 г. По конструкции аналогичен Т-72Б, но имеет следующие визуальные отличия:

● отсутствуют крепления под минный трал на НЛД (см. доп. фото);
● вторая антенна радиостанции (или антенный ввод при отсутствии таковой);
● 11-метровая телескопическая мачта (видна только в развернутом виде);
● в походном положении видно крепление телескопической мачты;
● тубус для укладки телескопической мачты.

Т-72Б1 обр. 1989

Т-72Б1 обр. 1989 года — версия Т-72Б обр. 1989 без комплекса управляемого вооружения. Единственное визуальное отличие танка — отсутствие прицела-прибора наведения 1К13, вместо которого установлен ночной прицел ТПН-1 (1).

Хотя во многих источниках упоминается наличие в Т-72Б1 обр. 1989 года ночного прицела ТПН-3, на практике он встречается крайне редко. В большинстве случаев на танке установлен старый прицел ТПН-1. По бронеколпаку невозможно отличить ТПН-1 от ТПН-3, так как они полностью идентичны.

Стоит заметить, что в ряде источников Т-72Б1 обр. 1989 года обозначается как Т-72БМ1, что является ошибкой. Официально танка Т-72БМ1 не существовало, а подобный индекс является вымышленным.

Т-72БМ (1992)

Один из вариантов модернизации Т-72Б с установкой КОЭП «Штора-1». Был принят на вооружение, но серийно не изготавливался. Выпущено не менее 2 единиц. Данный образец можно спутать с Т-90 обр. 1992 года. Отличается от него следующими деталями:

● оставлен прибор командира ТКН-3, в то время как у Т-90 более массивный ПНК-4С;
● ручная ЗПУ, вместо дистанционной на Т-90;
● установлен щиток командира;
● отсутствует надбой у люку наводчика.

В сети есть только одно фото, на котором предположительно Т-72БМ. О современном состоянии и местонахождении машин информация отсутствует.

Т-72Б обр. 2000

Еще одна версия капитального ремонта Т-72Б, который выполняли в конце 90-х и начале 2000-х годов. В некоторых источника обозначается как Т-72БА средних выпусков. Эта машина имеет несколько особенностей:

● новые гусеницы с параллельным РМШ;
● датчик ветра ДВЕ-БС.

Т-72Б1 (2010)

Т-72Б1 (2010) - версия капитального ремонта Т-72Б1 обо. 1985 года. Танки подобной конфигурации были впервые замечены в 2010 гг. Из заметных нововведений можно отметить:

● новые гусеницы с параллельным РМШ, аналогичные таковым на Т-72БА и Т-72Б3.

На танке отсутствует датчик ветра, что указывает на модернизацию базовых Т-72Б1, а не ранее отремонтированных. По всей видимости, данный образец выпущен в единичном экземпляре или крайне ограниченном.

Т-72Б обр. 2019